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大同鋼絞線廠家大同錨索廠家大同基坑支護(hù)材料注漿管

鋼絞線的介紹：

       它是用涂有防銹脂的線芯絞制而成，熱塑性材料外擠壓護(hù)套，這種鋼絞線的耐鹽霧性能并不理想，但其價格相對低廉，在目前市場上仍然占有相當(dāng)?shù)姆蓊~。該產(chǎn)品采用鍍鋅鋼絲芯絞合而成。該鍍鋅層具有陰極保護(hù)作用，能有效地改善其防腐蝕性能和使用壽命，是目前國內(nèi)對防腐要求較高的橋梁中選用最多的鋼絞線產(chǎn)品。但海岸或跨海橋梁由于鹽霧中的氯離子對鍍鋅層的腐蝕有危害，限制了使用壽命。

鋼絞線(也叫鋼索)主要用于橋梁建筑的承重結(jié)構(gòu)材料。鋼絞線產(chǎn)品對防腐蝕、耐鹽霧性能有很高的要求(尤其是沿海或跨海橋梁)，鹽霧檢測需通過3000小時。高等級公路冬季為了防止路面結(jié)冰，在路面上經(jīng)常撒鹽防凍，因此對水泥制品中鋼筋的耐鹽性要求較高。在高層建筑中，對鋼筋的耐蝕性要求也特別高，以延長其使用壽命。環(huán)氧涂覆鋼絞線(鋼筋)可以使建筑物的使用壽命提高3~6倍。這一新型抗腐蝕性能優(yōu)良的鋼絞線(鋼筋)在國內(nèi)外引起了廣泛的關(guān)注，成為粉末涂料技術(shù)的另一個新興應(yīng)用領(lǐng)域。

       在此基礎(chǔ)上，第代鋼絞線采用環(huán)氧涂層。環(huán)氧漆，可有效防止氯離子的滲入。與金屬鍍層相比，有機(jī)涂層受鹽霧侵蝕的程度遠(yuǎn)小于鍍鋅鋼絞線，因此耐腐蝕性能明顯好于鍍鋅。因此，國內(nèi)外都非常重視其研究與應(yīng)用。錨索：將抗拉力傳到平穩(wěn)巖土壤層的預(yù)制構(gòu)件。當(dāng)選用鋼芯鋁絞線或高強(qiáng)度鋼板短纖維作桿體原材料時，也可稱之為預(yù)應(yīng)力錨索。——《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》GB50330-2002預(yù)應(yīng)力錨索：當(dāng)錨索桿體選用高強(qiáng)度鋼鉸線制做的過程中可稱作預(yù)應(yīng)力錨索。土壤層錨索：鋼筋錨固于土壤層中的錨索。——《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》GB50330-2002由設(shè)定于打孔內(nèi).端伸進(jìn)平穩(wěn)土壤層中的建筑鋼筋或鋼鉸線與孔內(nèi)灌漿體組合而成的受支撐桿體。——《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》JGJ120-99巖層錨索：鋼筋錨固于巖石內(nèi)的錨索。——《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》GB50330-2002

       張拉關(guān)鍵點⑴張拉次序：張拉次序應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求開展，若設(shè)計方案沒有要求應(yīng)防止使預(yù)制構(gòu)件橫截面呈過大的軸力承受力情況，不使預(yù)制構(gòu)件邊沿造成過大的拉應(yīng)力。特別是在對曲線圖公路橋梁更應(yīng)留意，張拉時無法使曲線圖梁內(nèi)，外邊沿造成過大的拉應(yīng)力，進(jìn)而梁腹造成縫隙。張拉時需要先張拉挨近橫截面形心的鋼束，如果有三排鋼束，務(wù)必對稱性開展。

       鋼筋搭接長度:錨索錨入平穩(wěn)巖層中的長短，可按經(jīng)歷選擇或按測算選擇。按經(jīng)歷選擇時，考慮到鋼筋錨固方法和錨索直徑。按測算選擇時，考慮到水泥砂漿與錨索的粘結(jié)性和水泥砂漿與孔內(nèi)的粘結(jié)性。結(jié)構(gòu)加固長短:按沿錨索方位所懸吊訓(xùn)練的滑坡體的相對高度，或軟巖載荷相對高度，也可以用聲波頻率等檢測技術(shù)確測量的松脫圈薄厚的辦法來明確。這種內(nèi)容每一位消費者都需要仔細(xì)的思索，因此鋼鉸線具體選購的情況下，消費者應(yīng)當(dāng)從數(shù)個方面來用心的思索。特別是在選購的情況下，商品的規(guī)格和類型都需要非常認(rèn)真地剖析起來，搞好了這種剖析的工作任務(wù)后，實際的選購結(jié)果才可以更強(qiáng)。